Technische Daten

•Kohlegefeuert 

•Zwei Sicherheitsventile 

•Vier-Zylinder  Hochdruck

•Gefederte Achsen mit Nadellagern 

•Kessel aus Kupfer (silbergelötet) 

•Kolbenschieber 

•Gresley- Steuerung 

•Mechanischer Öler 

•Umsteuerung 

•Handbremse 

•Geätzte Blechteile mit Nietennachbildungen 

•Kesselspeisung durch Injektor

•Achsfahrpumpe und Handpumpe 

•Funktionierende Zylinderentwässerungsventile 

•Stangen aus Edelstahl 

•Strahlungsüberhitzer (aus mehreren Elementen) 

•Zylinder aus Bronze mit Kolben und Schiebern

  aus Stahl 

•Komplett lackiert und einsatzbereit

• Maßstab 5″Zoll  

• Länge über Puffer 1850 mm 

• Höhe 330 mm 

• Breite 250 

• Gewicht ca. 97kg 

• Kesseldruck 8 bar 

• min Radius: 8 m 

• Hilfsbläser 

• Pfeife 

• Abschlammventil 

• Manometer



La GWR King Class...

La Classe King, progettata da C.B. Collett, fu introdotta nel 1927. Le compagnie ferroviarie regionali erano molto attente alla loro immagine e cercavano attivamente di vincere la guerra pubblicitaria contro i loro concorrenti. L'introduzione della Classe King, con il suo sforzo di trazione di 40.000 libbre, permise alla GWR di proclamare ancora una volta di avere le locomotive più potenti della Gran Bretagna. Durante lo sviluppo, l'ingegnere meccanico capo Collett chiese di aumentare il limite di carico per asse da 20 a 22,5 tonnellate. L'autorizzazione è stata concessa e sono iniziati i lavori di rafforzamento dei ponti lungo la linea West of England. Tuttavia, il peso del Re inizialmente lo limitava a tre sole tratte: Paddington/Plymouth, Paddington/Bristol e Paddington/Birmingham. Altre rotte sono state aggiunte durante il periodo BR. Fino al loro ritiro dal servizio nel 1962, le Re sono sempre state in prima linea tra i treni più prestigiosi. Indossavano una varietà di colori, tra cui il verde GWR, il blu BR e il verde BR con le linee.

Il modello...

Al momento della consegna del King, avremo prodotto oltre 600 modelli in calibro 5". Questa esperienza è la vostra garanzia di qualità.

Una locomotiva a vapore a 4 cilindri nello scartamento da 5" non sarà mai economica. Tuttavia, con un prezzo di circa 15.000 euro + IVA, il modello offre un ottimo rapporto qualità-prezzo. Difficilmente troverete un modello usato costruito da un costruttore privato a meno del doppio del prezzo che noi chiediamo per un King Class nuovo di zecca. Il modello è completamente garantito e viene fornito con una garanzia di 24 mesi. Sia che collezioniate ed esponiate i vostri modelli, sia che vogliate guidarli, la King Class fa al caso vostro. È un bel modello da esposizione ed è in grado di trainare carichi considerevoli sulla pista del club locale.

Il modello è completo di una caldaia in rame saldata in argento, testata idraulicamente per raddoppiare la pressione di esercizio. Tutte le caldaie hanno il marchio CE e sono accompagnate da un certificato del produttore che attesta che la caldaia è stata testata. A riprova della nostra fiducia nei modelli, forniamo una garanzia completa di 24 mesi su ogni prodotto. Attualmente abbiamo una capacità produttiva sufficiente per produrre 25 modelli. I preordini sono accettati in base all'ordine di arrivo. Siamo lieti di offrire una scelta di nomi e verniciature.
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