Classe BR Britannia

Conçue par RA Riddles et introduite en 1951, la classe Britannia était la première conception standard des chemins de fer britanniques. Au total, 55 locomotives de cette classe ont été construites à l'usine de Crewe, la dernière locomotive étant entrée en service en 1954. Avec seulement deux cylindres extérieurs, elle était une conception conçue pour un entretien facile. Malgré cela, la locomotive avait un design beau et bien proportionné. Elle était un véritable favori parmi les passionnés de chemin de fer. Avec ses roues motrices de 74 pouces, c'était une locomotive à passagers typique, à l'aise à grande vitesse en tête d'une longue file de voitures Mk 1. Les locomotives ont été utilisées dans toutes les régions et sont restées en service jusqu'à la fin de l'ère des locomotives à vapeur britanniques, avec 70013 Oliver Cromwell transportant le dernier train de passagers régulier en 1968.

Le modèle en jauge 3.5"

Le modèle de la classe Britannia est construit à une échelle presque exacte de 1:16. Le modèle magnifiquement détaillé est conçu pour fonctionner sur une voie de 3,5" et est alimenté au charbon.

Chaque modèle est livré avec une coque en cuivre soudée à l'argent qui a été testée hydrauliquement à deux fois la pression de travail. Nous fournissons des certificats entièrement conformes pour la chaudière. En témoignage de notre confiance dans les modèles que nous fournissons, nous offrons une garantie complète de 24 mois sur chaque produit.

La livraison est prévue pour mai/juin 2022.


Calibre 3,5" Classe Britannia

Tiges en acier inoxydable

Roulements d'essieu à ressort avec roulements à aiguilles

Deux soupapes de sécurité

Disponible en différentes lettres

Peint et prêt à fonctionner

Longueur 1340mm

Largeur 170mm

Hauteur 250mm

Poids 38kg

Spécification sommaire

au charbon

2 cylindres extérieurs

Contrôle Walschaerts (Heusinger)

Glissière de piston en acier inoxydable

Robinets de vidange automatique

Graisseur mécanique

Chaudron en cuivre soudé à l'argent

renversement

Alimentation chaudière par pompe à essieu et pompe à main

Boîtier en laiton gravé avec rivets

Share by: